今回は、学校の安全について、書きたいと思います

前述しましたが、私は仕事で２０年間ほど、アメリカに住んでいました

その時に、アメリカの園児から高校生までの通学環境の日本との大きな違いに驚いた記憶があります

学校付近の道路は割と広範囲に「スクールゾーン」に指定され、朝夕の通学時間帯は最高速度が２０マイル（３２キロ）になります

アメリカの広くまっすぐな道路で最高速度３２キロって、止まっていると思えるほど、ゆっくり走っているように感じます

例えるなら、高速道路を自転車で走っているくらいに、ゆっくり感じます

車を持っている高校生以外は、基本的にみんな、親の車の送迎か、スクールバスで通学します

親の車からの乗り降りは、学校の敷地内に乗降場が設置されていて、そこで行います

スクールバスは児童、生徒の家を１軒１軒まわってお迎えに行きます

帰りはその逆で、一人ひとりを家まで送って行きます

家に到着する度にもちろんスクールバスは停車するのですが、児童、生徒が乗り降りしている時には、スクールバスが止まっている側の車線だけではなくて、反対側の車線の車まで停車して待っていなくてはいけないんですよ

アメリカの、とっても広くて見通しの良い、まっすぐな道路で、車の通行もほとんどないような所でも、全ての車が両車線とも停車して、児童、生徒が乗り降りするのをじっと待っています

数年前に帰国した時に、私の娘は３歳でした

近所で評判の良い、幼稚園に見学に行ったのです

その時に、分かってはいたのですが、アメリカとの違いを実際に肌で感じて、かなりショックでした

その幼稚園の前の道路はバスが頻繁に通行するとても交通量の多い片側１車線の道路なんですが、とにかく道幅が狭いのです

路側帯どころか路肩も無いほどに狭く、道路の両脇には多くの電柱が立っているのですが、道路わきの電柱をよけて歩行者、自転車が通り抜ける際にはどうしても車道にはみだしますので、車が停車しなければいけないほど、道幅が狭いのです

親御さんがお子様を車で送迎したくても、もちろん車を停めるスペースはありません

前の道路にわずかな時間でも停車したら、大渋滞を引き起こすでしょう

なのでスクールバス利用以外の園児の親御さんは、お子様を自転車か、手を繋いで、歩いて送迎しています

その、わずか数１０センチとなりを大型のバスが通行する、路側帯、路肩もない道路を自転車か歩いて来るのです

雨の日は、傘をさす人もいますので車にぶつかりそうで、見ていられません

そして最悪な事に、自転車でお子様を連れてきた親御さんは、その狭い道路に自転車を停めて、お子様を自転車から降ろさなければいけないのです

入口はあるのですが、やはりその幅は十分ではなくて、何台かのスクールバスがその入口から奥の校庭にある乗降場へ出入りしますので、幼稚園の中での自転車の乗り降りは出来ないのです

お子様を自転車から降ろす際に、もし足がひっかかって自転車ごと倒れたら。。

お子様が突然自分で自転車から降りようとして、転んだら。。

道路と幼稚園の敷地の間には塀が設けられていて、塀と校舎の間には少し余裕がありましたので、道路と校舎の間に自転車の乗降スペースを設けることは可能なのかな、と思い、園に言いましたが、即効で「無理」と言われましたので、その幼稚園に娘を通わせる事は、諦めました

幼稚園も小学校も中学校も高校も、本当に情熱、愛情をたっぷりとお持ちの先生は大勢います

ですが、まずは真っ先に児童、生徒の安全を考えて、園児、生徒に交通ルールをしっかりと教えてからその次に、勉強を教えて欲しいです

特に信号は、１歩か２歩、既に交差点を渡り始めていたとしても信号が黄色になるか、若しくは歩行者用信号が点滅を開始したら、歩道に戻って次の信号を待って欲しいです

何故なら、黄色信号で急いで交差点に突っ込んでくる車が本当に多いからです

特に右折、左折しながら黄色信号に突っ込んで行く車は非常に危ないです

急いでいるので、左巻き込みとか、十分な確認をしていないように感じますし、スピードも出ています

私の住む大阪は何回も人口あたりの交通事故の割合が全国ワーストになっていて、急いで黄色信号を渡る車と歩行者が本当に多いです

歩行者も急いでいる

車も、急いでいる

事故が起きないはずはありません

学校で、徹底して教えて欲しいですし、まずは自転車の乗降場など、最低限の設備をしっかりと設けて欲しいと強く思います

その次に、勉強です

みなさま、今日もご安全に